일반차량 외에 자율주행차량 등에 적용할 수 있는 자동차용 시트의 틸팅 및 스위블 장치에 관한 것으로서, 시트백과 시트쿠션이 연동하여 릴렉세이션을 위한 틸팅 작동을 비롯하여, 승객 간 대화를 위하여 시트를 실내방향으로 회전시키거나 승객 승하차 보조를 위하여 실외방향으로 회전시키는 스위블 작동이 가능한 자동차용 시트의 틸팅 및 스위블 장치를 제공하고자 한 것이다.
기술분야
본 발명은 자동차용 시트의 틸팅 및 스위블 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 릴렉세이션(relaxation)을 위한 시트의 틸팅 작동과, 승객 간 대화를 위한 마주보기 또는 승하차 보조를 위한 스위블(swivel) 작동이 이루어질 수 있도록 한 자동차용 시트의 틸팅 및 스위블 장치에 관한 것이다.
배경기술
운전자의 조종 없이 주행이 가능한 자율주행차량의 출시를 대비하여, 다자 간의 회의 및 대화, 릴렉세이션 및 취침, 승하차 보조 등을 위한 다양한 메카니즘이 적용된 시트가 연구 개발되고 있다. 그러나, 시트에는 시트의 전후 위치 조절, 상하 높이 조절, 틸팅 기능 등을 위한 기본적인 메카니즘이 이미 독립적으로 구비되어 있고, 여기에 더하여 승객 간의 대화 모드 및 승하차 보조를 위한 스위블 메카니즘이 적용되어야 하므로, 시트 전체의 구성 부품수 증가, 조립 구조의 복잡성 및 장착 공간의 부족 등과 같은 문제점이 초래될 수 밖에 없다.
따라서, 자율주행차량 등에 적용되는 시트의 각 기능(예를 들어, 틸팅 및 스위블)을 하나의 메카니즘으로 구현할 수 있는 최적 설계가 요구되고 있다.
해결하려는 과제
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 시트백과 시트쿠션이 연동하여 릴렉세이션을 위한 틸팅 작동을 비롯하여, 승객 간 대화를 위하여 시트를 실내방향으로 회전시키거나 승객 승하차 보조를 위하여 실외방향으로 회전시키는 스위블 작동이 가능한 자동차용 시트의 틸팅 및 스위블 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
발명의 효과
상기한 과제 해결 수단을 통하여 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 시트백과 시트쿠션이 동시에 소정의 각도로 후방 틸팅되도록 함으로써, 휴식 및 취침 등을 위한 릴렉세이션 작동모드 구현이 가능한다.
둘째, 시트를 실내방향으로 회전시켜 승객 간 마주보기 및 대화 모드 구현이 가능하고, 선택적으로 시트를 승객이 승하차하기 위한 실외방향(도어 방향)으로 회전시켜서 승객의 승하차를 편리하게 보조할 수 있다.
셋째, 시트를 실외방향(도어 방향)으로 회전시킨 후 시트를 전방으로 틸팅시킴으로써, 승객의 승하차 동작이 보다 편리하게 이루어질 수 있다.
시스템 및 서비스 구성정보 상세 명세서
서로 일체로 연결된 시트쿠션 프레임 및 시트백 프레임, 플로어 패널에 장착된 고정레일에 장착되는 고정판;
상기 고정판 위에 회전 가능하게 적층 장착되는 회전판, 상기 회전판의 전단부에서 양측 위치에 장착되는 제1사이드브라켓, 상기 시트백 프레임의 하단 양측에 형성된 안내파이프가 삽입 이동되도록 전방을 향하여 하향 경사진 가이드홀이 형성된 구조로 구비되어, 상기 회전판의 후단부에서 양측 위치에 장착되는 제2사이드브라켓, 상기 시트쿠션 프레임과 제1사이드브라켓 간에 설치되어, 시트쿠션 프레임의 전단부를 상승 또는 하강 작동시키는 틸팅 구동장치를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 틸팅 및 스위블 장치.
상기 고정판의 저면 양측에는 고정레일에 이동 가능하게 장착되는 이동레일이 장착된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 틸팅 및 스위블 장치. 상기 고정판의 중앙 위치에 회전판과의 힌지 결합을 위한 센터 회전핀이 형성되고, 사방 위치에 가이드핀이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 틸팅 및 스위블 장치.
상기 회전판의 중앙 위치에는 상기 센터 회전핀이 힌지 체결되는 힌지홀이 형성되고, 사방 위치에는 상기 고정판의 가이드핀이 삽입되는 원호형 가이드홀이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 틸팅 및 스위블 장치. 상기 원호형 가이드홀은 회전판의 회전 각도를 90°로 제한하는 원호 길이로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 틸팅 및 스위블 장치.
상기 고정판의 저부에는 제1모터가 장착되고, 상기 가이드핀 중 하나는 제1모터의 출력축과 연결되는 피니언로 채택되며, 상기 원호형 가이드홀 중 하나에는 피니언과 맞물리는 섹터기어가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 틸팅 및 스위블 장치.
상기 틸팅 구동장치는 제1사이드브라켓의 전단부에 힌지 체결되는 부채꼴 기어 제1사이드브라켓의 후단부 내측 위치에 장착되는 제2모터 제2모터의 출력축과 연결되며 제1사이드브라켓의 후단부에 장착되는 동시에 부채꼴 기어와 맞물리는 구동기어 및 시트쿠션 프레임의 앞쪽 저부에 취부되는 동시에 양측단부는 부채꼴 기어에 힌지 체결되는 지지파이프를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 틸팅 및 스위블 장치.
상기 시트쿠션 프레임의 앞쪽 저부에는 지지파이프가 회전 및 전후 유동 가능하게 삽입 관통되는 클램프가 장착된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 틸팅 및 스위블 장치. 상기 제1사이드브라켓은 부채꼴기어가 힌지 체결되는 회전지지판과, 이 회전지지판보다 낮은 높이를 가지면서 안쪽으로 수직 절곡된 강성보강판으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 틸팅 및 스위블 장치.
상기 제1사이드브라켓의 강성보강판의 후단부에는 제2모터의 장착을 위한 장착단이 더 연장 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 틸팅 및 스위블 장치.
자동차용 시트의 틸팅 및 스위블 장치 | 현대자동차 특허에 대하여 정리하였습니다.
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