전동화 자동차는 전동화 제어기를 구비하고, 상기 전동화 제어기는 자율주행 모드가 활성화되는 경우, 상기 전동화 자동차에서 재생되는 미디어 인자를 분석하고, 분석된 결과 값에 기초하여 적어도 하나 이상의 제어 신호로 분류하고, 분류된 상기 적어도 하나 이상의 제어 신호에 연동하여 상기 전동화 자동차를 제어하는 것을 포함한다.
기술분야
자율주행 모드가 활성화되면, 차량의 각종 장치를 미디어와 연동하여 4D 기능을 구현할 수 있는 전동화 자동차 및 미디어에 연동하여 전동화 자동차를 제어하는 방법에 관한 것이다.
배경기술
자율주행 자동차(Autonomous Vehicle)란 운전자 또는 승객의 조작 없이 자동차 스스로 운행이 가능한 자동차를 말하며, 자율주행 시스템(Automated Vehicle & Highway Systems)은 이러한 자율주행 자동차가 스스로 운행될수 있도록 모니터링하고 제어하는 시스템을 말한다.
자율주행 자동차가 안정적으로 주행하는 경우, 운전자는 조작할 필요가 없기 때문에 차 안에서 운전 대신 영화를 보거나 게임을 할 것이다. 즉, 완전 자율주행 시대가 도래할 경우, 운전자에게 더욱 풍성한 모빌리티 경험을 제공할 필요가 있다.
해결 하려는 과제
자율주행 모드가 활성화되면, 차량의 각종 장치를 미디어와 연동하여 4D 기능을 구현함으로써, 사용자에게 더욱 풍성한 모빌리티 경험을 제공할 수 있는 전동화 자동차 및 미디어에 연동하여 전동화 자동차를 제어하는 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
과제의 해결 수단
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 일 실시 예에 따른 전동화 자동차는 전동화 제어기를 구비하고, 상기 전동화 제어기는 자율주행 모드가 활성화되는 경우, 상기 전동화 자동차에서 재생되는 미디어인자를 분석하고, 분석된 결과 값에 기초하여 적어도 하나 이상의 제어 신호로 분류하고, 분류된 상기 적어도하나 이상의 제어 신호에 연동하여 상기 전동화 자동차를 제어하는 것을 포함한다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따라 미디어에 연동하여 전동화 자동차를 제어하는 방법은, 상기 전동화 자동차의 자율주행 모드 여부를 판단하는 단계; 판단 결과, 상기 자율주행 모드가 활성화되는 경우, 상기 전동화 자동차에서 재생되는 미디어 인자를 분석하고, 분석된 결과 값에 기초하여 적어도 하나 이상의 제어 신호로 분류하는 단계 및 분류된 상기 적어도 하나 이상의 제어 신호에 연동하여 상기 전동화 자동차를 제어하는 단계를 포함한다.
발명의 효과
상기와 같이 구성되는 본 발명의 일실시 예에 따른 전동화 자동차 및 미디어에 연동하여 전동화 자동차를 제어하는 방법은 자율주행 모드가 활성화되면, 차량의 각종 장치를 미디어와 연동하여 4D 기능을 구현함으로써, 사용자에게 더욱 풍성한 모빌리티 경험을 제공할 수 있는 효과가 있다.
본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
시스템 및 서비스 구성정보 상세 명세서
전동화 제어기를 구비하는 전동화 자동차에 있어서 상기 전동화 제어기는 자율주행 모드가 활성화되는 경우, 상기 전동화 자동차에서 재생되는 미디어 인자를 분석하고, 분석된 결과 값에 기초하여 적어도 하나 이상의 제어 신호로 분류하고, 분류된 상기 적어도 하나 이상의 제어 신호에 연동하여상기 전동화 자동차를 제어하는 전동화 자동차.
상기 적어도 하나 이상의 제어 신호는 상기 미디어 인자에서 모션 제어와 관련된 속성을 추출한 제1 제어 신호, 상기 미디어 인자에서 공조 제어와 관련된 속을 추출한 제2 제어 신호 및 상기 미디어 인자에서 부가 제어와 관련된 속성을 추출한 제3 제어 신호를포함하는 전동화 자동차.
상기 전동화 제어기는 상기 제1 제어 신호가 제공되면, 상기 전동화 자동차의 모션을 작동할 수 있는 모션 장치를 제어하는 모션 결정부
상기 제2 제어 신호가 제공되면, 상기 전동화 자동차의 공조를 작동할 수 있는 공조 장치를 제어하는 공조 제어부 및 상기 제3 제어 신호가 제공되면, 상기 전동화 자동차의 모션과 상기 전동화 자동차의 공조외 부가 기능을 작동 할 수 있는 부가 장치를 제어하는 보조 제어부를 포함하는 전동화 자동차.
상기 모션 결정부는 상기 모션 장치를 제어하여 상기 제1 제어 신호에 기초하여 진동을 다르게 설정하는 전동화 자동차
상기 진동은 사인파, 삼각파 또는 사각파를 포함하되 상기 사인파, 상기 삼각파 또는 상기 사각파 각각은 상기 제1 제어 신호에 기초하여 주기, 진폭, 펄스폭, 파형 중 적어도 하나가 다르게 설정되는 전동화 자동차.
상기 전동화 제어기는 상기 모션 결정부, 상기 공조 제어부 및 상기 보조 제어부 중 적어도 하나 이상을 동시에 제어하거나 순차적으로 제어하는 전동화 자동차.
제1 항 내지 제6 항 중 어느 한 항에 따른 전동화 자동차에 대한 주행을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터 해독 가능 기록 매체.
전동화 제어기를 구비하는 전동화 자동차를 위한 미디어 제어 방법에 있어서 상기 전동화 자동차의 자율주행 모드 여부를 판단하는 단계 판단 결과, 상기 자율주행 모드가 활성화되는 경우, 상기 전동화 자동차에서 재생되는 미디어 인자를 분석하고 분석된 결과 값에 기초하여 적어도 하나 이상의 제어 신호로 분류하는 단계 및 분류된 상기 적어도 하나 이상의 제어 신호에 연동하여 상기 전동화 자동차를 제어하는 단계를 포함하는 미디어에 연동하여 전동화 자동차를 제어하는 방법.
상기 적어도 하나 이상의 제어 신호는 상기 미디어 인자에서 모션 제어와 관련된 속성을 추출한 제1 제어 신호, 상기 미디어 인자에서 공조 제어와 관련된 속을 추출한 제2 제어 신호 및 상기 미디어 인자에서 부가 제어와 관련된 속성을 추출한 제3 제어 신호를 포함하는 미디어에 연동하여 전동화 자동차를 제어하는 방법.
상기 상기 전동화 자동차를 제어하는 단계는상기 제1 제어 신호가 제공되면, 상기 전동화 자동차의 모션을 작동할 수 있는 모션 장치를 제어하는 단계 상기 제2 제어 신호가 제공되면, 상기 전동화 자동차의 공조를 작동할 수 있는 공조 장치를 제어하는 단계 및 상기 제3 제어 신호가 제공되면, 상기 전동화 자동차의 모션과 상기 전동화 자동차의 공조외 부가 기능을 작동할 수 있는 부가 장치를 제어하는 단계를 더 포함하는 미디어에 연동하여 전동화 자동차를 제어하는 방법.
상기 모션 장치를 제어하는 단계는 상기 모션 장치를 제어하여 상기 제1 제어 신호에 기초하여 진동을 다르게 설정하는 단계를 포함하는 미디어에 연동하여 전동화 자동차를 제어하는 방법.
상기 진동은 사인파, 삼각파 또는 사각파를 포함하되 상기 사인파, 상기 삼각파 또는 상기 사각파 각각은 상기 제1 제어 신호에 기초하여 주기, 진폭, 펄스폭, 파형 등이 다르게 설정되는 미디어에 연동하여 전동화 자동차를 제어하는 방법.
상기 모션 장치를 제어하는 단계는 상기 모션 결정부, 상기 공조 제어부 및 상기 보조 제어부 중 적어도 하나 이상을 동시에 제어하거나 순차적으로 제어하는 미디어에 연동하여 전동화 자동차를 제어하는 방법.
전동화 자동차 및 미디어에 연동하여 전동화 자동차를 제어하는 방법 | 현대자동차 특허에 대해여 알아보았스빈다.
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